“Aqueras Montañas” cantada por samianiguenses. Realizado por Ara Cultural.

Aqueras montañas
tan alteras son,
no me dixan bier
os mios aimors.

Aqueras montañas
cuán se’n baxarán
y os mios aimors
aparixerán.

Dezaga d’ixas boiras
os n’íré a escar
y crebando as mugas
con yo entornarán.

Si canto, yo que canto,
no canto ta yo,
canto t’a mía amiga
que ye en ixos mons.

Goyosa añada nueba – Feliz año nuevo

P.D. Enhorabuena a Ara Cultural por la magnífica iniciativa.

La obra “Diedro abierto-puerta” del escultor vasco Iñaki Moreno ha sido elegida por el jurado del concurso como ganadora del XIII Premio Internacional de Escultura Ángel Orensanz de Sabiñánigo.

El lema de esta edición era “Sabiñánigo. Lugar de Encuentro”. La maqueta presentada es de líneas muy sencillas y toda en blanco.

La escultura será colocada en la zona ajardinada de la Plaza España que, según Jesús Lasierra, será remodelada próximamente.

Este año se han presentado 28 obras de 10 comunidades autónomas y de Estonia, expandiendo así su proyección internacional.

“El Agua y el Río”, la obra ganadora de la XII Edición, del escultor Mikel Okiñena, se puede ver en los jardines junto al Gállego en el Puente Sardas.

P.D. Os informamos de que pronto pondremos en marcha nuestra página web www.sabionline.es Aún está en construcción pero ya podéis echarle un vistazo aquí.

Un saludo.

Sabionline.

La autovía Lérida-Huesca-Pamplona, más conocida como la autovía interminable, sigue prácticamente igual que hace tres años, con la simple diferencia de que se han comenzado las obras en el tramo de Monrepós, pero seguimos sin entender como es posible que el tramo Sabiñánigo-Jaca, estando prácticamente acabado desde hace meses, no se haya abierto al tráfico. Solamente le falta una simple capa de asfalto, y la señalización…

No somos los únicos que pensamos esto, nuestros compañeros de Navarra también lo piensan. Tal y como dicen esto es como el conejito con las pilas de Duracell, y dura y dura… Podéis leer su entrada aquí. También podemos observar ciertas opiniones contrarias a la autovía aquí.

En Aragón vemos impasibles los impresionantes avances de otras comunidades vecinas mientras que nuestro Gobierno baja la cabeza y siempre hace lo que le dicen los señores de Madrid. No nos movemos nosotros y seguimos estancados como hace años… ¿Qué sería de Aragón si tuvieramos el impulso y los políticos necesarios para reclamar las mismas competencias y ventajas de las que disfrutan otras Comunidades Autónomas? Otro gallo cantaría, sin duda.

Y es que, por mucho que el Secretario de Planificación e Infraestructuras del Estado, el señor Victor Morlán, fuera como cabeza de lista por la provincia de Huesca en las elecciones generales, si nuestros propios políticos no luchan por lo nuestro, ¿quién lo va a hacer?

Y el problema no tiene sólo que ver con Autovías Interminables o Canfraneros sino también con Coronas Catalano-Aragonesas, Bienes de la Franja y compañía…

Estas son unas fotos tomadas el sábado 28 de Noviembre.

Como se puede comprobar, apenas falta la capa de asfalto y la señalización, pero no parece que tengan muchas ganas de ponerlo en marcha en breve. Ya veremos si acaban primero el trozo de Monrepós o este otro que está prácticamente terminado….

Ah, y por cierto. Cuidado este próximo puente de la Constitución si vas a subir al Pirineo porque los atascos en Monrepós van a ser de órdago… Y si no acuérdate de los del año pasado.

Un saludo.

Sabionline.

Desde hace poco que Google Street View ya nos permite ver toda la Calle Serrablo, Avda. de Biescas, Avda. de Huesca y Avda. del Ejército.

Pruébalo…

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Hace hoy un año que publicamos nuestro primer post. En él hablábamos de la grave situación de la Línea Internacional Zaragoza-Canfranc-Pau. Hoy, un año después… seguimos igual.

Los políticos aragoneses no mueven ni un dedo. A los de Madrid no les interesa en absoluto. Y los del país vecino no saben ni qué es Canfranc.

Hace no mucho, salió en el periódico la intención de poner en marcha la Travesía Central, que pasaría por Sabiñánigo y Biescas. Este túnel a baja cota permitiría el rápido paso de vehículos y tren. Sin duda, es una excelente noticia. Sería el paso definitivo a la permeabilización de los Pirineos y el impulso definitivo a toda la zona.

Así, no se plantea la reapertura del canfranero. En todo caso, y como comentó el embajador de Francia en España, Bruno Delayed, la vía “es de interés regional” y “no de interés europeo”. (Ver Noticia). Hasta el propio PSOE de Aragón vetó recientemente la iniciativa del PAR para reclamar en el Senado el Canfranc como prioridad en la Presidencia española de la Unión Europea. (Ver Noticia)

Creemos que la Travesía Central es algo muy importante que se debe ejecutar. El problema es que no se terminaría antes de 2030 o 2040. Sin embargo, la Línea Internacional del Canfranc es algo que se podría reactivar en un plazo máximo de 4-5 años. La inversión, como dice esta noticia, no es elevada y se podría poner en marcha un tren de alta velocidad Madrid-París tardando mucho menos que por Hendaya o Portbou.

En definitiva, esperemos que dentro de un año tengamos mejores noticias que contar… Para más información no olvidéis visitar la Web de Crefco, la Coordinadora para la Reapertura del Canfranc.

Y en cuanto al blog, decir que lo hemos renovado y ampliado últimamente.

Hemos aumentado la lista de Enlaces con páginas de todo Aragón

En la página sobre Sabiñánigo encontraréis nuevas secciones como Historia de Sabiñánigo, Situación y Cómo llegar, Evolución Demográfica o Geografía, Hidrografía y Clima.

Además, hemos elaborado un Mapa interactivo con diferentes puntos singulares de nuestra ciudad, así como otro con las Zonas Wifi en Sabiñánigo.

Un saludo.

Sabionline.

Canfranc a día de hoy. (Click para ver en grande)